Mastervolt Powerbook 2020 - DE

erhalten jedoch eine Erhaltungsladung, während der Gleichstromkreislauf an Bord mit Strom versorgt wird. Die Lade-spannung beträgt 2,25 Volt pro Zelle oder 13,25 V bei 12 V-Batterien und 26,5 V bei 24 V-Batterien bei einer Umgebungstemperatur von 25 °C. n Frequenz Die Anzahl, wie oft der Wechselstrom pro Sekunde die Richtung wechselt, ausgedrückt in Hertz (Hz). n Gasspannung Das Spannungsniveau, bei dem eine Batterie Gas bildet. Bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C beträgt die Gasspannung 2,4 Volt pro Zelle oder 14,4 V bei einer 12 V-Batterie sowie 28,8 V bei einer 24 V-Batterie. n Galvanische Trennung Eine Situation, in der zwei Kreisläufe elek- trisch miteinander verbunden sind, ohne dass ihre Masse- oder Erdkabel in Kontakt kommen. Die galvanische Trennung wird am besten mit einem Transformator erreicht. n Gel-Batterie Eine Batterie, bei der das Elektrolyt (Mischung aus Wasser und Schwefelsäure) in einem Gel gebunden wird. Da Gel-Batterien absolut wartungsfrei sind und nur selten Gas bilden, können sie überall an Bord installiert werden. Eine zusätzliche Entgasung ist nicht notwen- dig. Gel-Batterien eignen sich besonders gut für die Beleuchtung sowie als Service-Batte- rien an Bord. Sie können dank ihrer besonde- ren Struktur sehr schnell geladen werden. Bei normaler Nutzung beläuft sich die Lebens- dauer einer 12 V-Gel-Batterie auf sechs bis sieben Jahre. Bei den 2 V-Traktions-Gel-Batte- rien sind sogar 15 Jahre nicht außergewöhn- lich. Eine Gel-Batterie eignet sich besonders gut für (tiefe) zyklische Entladungen. n Gleichstrom (DC) Strom, der nur in eine Richtung fließt, zum Beispiel in einer Batterie, einem Solarpanel, einer Lichtmaschine oder einem Batterieladegerät. n Hertz (Hz) Einheit, die die Frequenz misst, das heißt, wie oft der Wechselstrom (AC) pro Sekunde die Richtung ändert. In Europa sind 50 Hz und in den USA 60 Hz üblich. n Hochfrequenz (HF)- Switch-Technologie Der ankommende Wechselstrom kann dank dieser Technologie über eine Diodenbrücke in Gleichstrom gleichgerichtet werden. Die hieraus resultierende Gleichstromspannung wird durch einen Elektronikschalter, der schnell ein- und ausgeschaltet wird, in Teile mit einer hohen Frequenz aufgegliedert. Hierdurch entsteht ein simulierter Wechsel- strommit einer hohen Frequenz, z.B. 35 kHz (35.000 Hertz). Dieser Wechselstrom kann mit Hilfe eines kleinen Transformators in eine höhere oder niedrigere Spannung um- gewandelt werden. Je höher die Frequenz, desto kleiner kann der Transformator sein. Mastervolt verwendet die HF-Switch- Technologie in sämtlichen Geräten, die hierdurch große Vorteile hinsichtlich der Kompaktheit, des Gewichts und des Wirkungsgrads aufweisen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass Sie sich von dem irritierenden Brummgeräusch eines Trans- formators verabschieden können. n IEC-Genehmigung Die International Electrotechni- cal Commission (IEC) hat ihren Hauptgeschäftssitz in Genf, Schweiz, und erarbeitet allgemeine Standards für die Sicherheit elektrischer Komponenten und Geräte. Die IEC schlägt diese Stan-dards zwar vor, ist jedoch nicht für deren Durchsetzung verantwortlich, die normalerweise von un- abhängigen Testlabors durchgeführt wird. n Induktive Lasten Diese Lasten werden unter anderem durch Motoren in Klimaanlagen und Tauchkom- pressoren erzeugt. Sie sorgen dafür, dass der Strom nicht phasengleich mit der Span- nung fließt, ein Phänomen, das auch als Phasenabschattung bekannt ist. Der Grad wird durch den Cos-Phi-Wert angegeben, der zwischen 0 und 1 liegt und umgekehrt proportional zur Größe der Phasenver- schiebung ist. Bei einem Heizelement (einer ohmschen Belastung) stimmt der Strom- fluss mit dem der Spannung über-ein und der Cos-Phi-Wert beträgt 1. Bei einem Motor gibt es jedoch eine Phasen-verschiebung, die durch den typischen Cos-Phi-Wert von 0,8 – oder manchmal 0,6 - angegeben wird. Je niedriger der Cos-Phi-Wert, desto größer die Phasen-verschiebung und desto mehr Strom muss bereitgestellt werden, um ein bestimmtes Leistungsniveau zu erreichen. n Isolationstransformator Wandelt die Landstromspannung in eine Spannung mit höherem, niedrigerem oder gleichemWert um, damit sichergestellt ist, dass zwischen dem Landstromanschluss und dem Elektrosystem an Bord eine galvanische Trennung besteht. Hierdurch wird Korrosion verhindert und die Sicherheit erhöht. n Kabelverluste Ein Spannungsverlust, der aus dem Widerstand des Kabels resultiert. Die Verluste hängen auch vom Stromfluss ab. G H TECHNISCHE BEGRIFFE n 3-Stufige+ Lademethode Eine moderne Ladetechnologie, die bei den neuesten Geräten von Mastervolt durch einen zusätzlichen Schritt erweitert wurde. Die ersten drei Stufen sind: n Bulk- oder Hauptladephase, in der der Batterieladegerät den maximalen Strom liefert. n Absorptions- oder Nachladephase, in der der Batterieladegerät die maximale Ladespannung liefert und die Batterie von etwa 80 % auf 100 % geladen wird. n Float- oder Erhaltungsphase für die Wartung der Batterie und die Lieferung des Stroms an die angeschlossenen Geräte. Die ‘Plus’-Phase ist eine automatische einstündige Bulk-Phase, die einmal alle 12 Tage durchgeführt wird, wenn die Batterie nicht gebraucht wird. K I 145