Mastervolt Powerbook 2020 - DE

n Selbstentladung Die Abnahme der Kapazität einer Batterie, die auftritt, wenn keine Last angeschlossen ist. Eine Nasszellenbatterie verliert 1% pro Tag, eine AGM-Batterie sowie eine Gel-Batterie 2 % pro Monat und eine Lithium-Ionen-Bat- terie weniger als 3 % pro Monat. Je höher die Umgebungtemperatur, desto höher die Selbstentladung. Eine höhere Selbst­ entladung kann auch durch Kriechstrom aufgrund von starker Verschmutzung oder Feuchtigkeit zwischen den Polen entstehen, weshalb Sie die Oberseite Ihrer Batterien immer sauber und trocken halten sollten. n Semi-Traktionsbatterien Eine Semi-Traktionsbatterie hat im Vergleich zu Start-Batterien zwar weniger, dafür aber dickere Platten in jeder Zelle. Semi-Trakti- ons-Batterien liefern einen verhältnismäßig niedrigen Startstrom, können aber häufiger und in einem größeren Umfang (200 bis 500 vollständige Zyklen) entladen werden. Sie eignen sich insbesondere für die kombinier- te Funktion der Start-/Service-Batterie. n Sinuswelle Der Spannungswechsel kann grafisch durch eine Sinuswelle dargestellt werden. Diese besteht aus einer Linie, die sich in einem Wellenmuster um eine horizontale Achse windet, welche den Zeitverlauf darstellt und auch die Punkte, an denen die Spannung Null beträgt. Sobald die Linie eine ganze Welle oberhalb der Zeitachse und eine gan- ze Welle unterhalb der Zeitachse darstellt, liegt eine ganze Sinuswelle vor. n Soft start Vorrichtung zur Reduzierung des Einschalt­ stroms von Transformatoren und Motoren. n Spannungswelligkeit Die Spannungswelligkeit ist eine geringe Menge an Wechselstrom, die oberhalb des Gleichstroms liegt und zu einer nicht ganz geradlinigen, sondern leicht gewellten Gleich- stromspannung führt. Eine Batterie liefert einen reinen Gleichstrom ohne jegliche Wel- ligkeit. Dies gilt jedoch nicht immer für einen Batterieladegerät. Bei veralteten Batterielade- geräte entspricht die Brummspannung 50 %. Eine starke Spannungswelligkeit verkürzt die Lebensdauer einer Batterie, die mit Gleich- (nicht Wechsel-) strom geladen werden muss. Außerdem kann eine Spannungswelligkeit die Audio-, Navigations- und Kommunikations- systeme an Bord stören. Die Mastervolt Bat- terieladegerät liefern eine glatte Gleichstrom- spannung mit höchstens 0,3 %Welligkeit. n Spitzenstrom Der maximale Strom, der durch einen Wechselrichter für kurze Zeiträume geliefert werden kann. Dies ist oft not- wendig, da Elektromotoren während des Startvorgangs bis zum Zehnfachen ihres Nennstroms verbrauchen können. Master- volt Wechselrichter liefern einen hohen Spitzenstrom, der häufig das Zwei- oder Dreifache ihrer Nennkapazität erreicht. n Stand-by-Modus In diesemModus stellt der Wechselrichter statt der üblichen Ausgangsleistung von 230 Volt einen kleinen Puls bereit. Er erkennt, wenn ein Gerät eingeschaltet wird und der Wechselrichter schaltet sich automatisch ein. Er liefert dann so lange 230 Volt, bis der Aus- gangsstrom unter einen zuvor eingestellten Wert fällt. Wenn nur wenig oder kein Aus- gangsstrom vorliegt, dann ist keine Last an- geschlossen und der Wechselrichter schaltet in den Stand-By-Modus zurück. Durch dieses System wird viel Energie gespart. n Startbatterie Wird vor allem zum Starten von Motoren eingesetzt. Obwohl diese Batterien viel Strom liefern können, sollten sie nicht in ho- hem Maße oder zu häufig entladen werden, weshalb sie nicht für Beleuch-tungszwecke eingesetzt werden können. AGM-Batterien sind außergewöhnlich gute Startbatterien und begrenzter zyklischer Einsatz. n Strom Der Elektronenfluss durch einen Kreis-lauf. Elektrischer Stromwird in Ampere gemessen. n Temperaturkorrektur Wenn die Batterietemperatur unter 25 °C liegt, sollte die Lade- spannung nach oben hin angeglichen wer- den. Ist sie höher, muss die Ladespannung reduziert werden. Diese Temperaturkorrektur beträgt 30 mV pro ºC bei einer 12 V-Batterie und 60 mV pro ºC bei einer 24 V-Batterie. Die Werte scheinen zwar recht unbedeutend zu sein, sind für die Lebensdauer einer Batterie jedoch von entscheidender Bedeutung. TECHNISCHER HINTERGRUND S n Temperatursensor Ein Temperatursensor sollte an der Batterie angebracht werden, damit der Batterielade- gerät die Ladespannung im Hinblick auf die Batterietemperatur optimieren kann. Die Lade- spannung hängt von der Batterietemperatur ab (siehe auch Korrektur der Temperatur). n Traktionsbatterien Diese werden für den Antrieb, den Betrieb von Installationen sowie für Wechselrichter usw. verwendet. Sie können häufig und vollständig entladen werden und eignen sich ausgezeichnet für den Einsatz an Bord als Gel-Version. Batterien mit nassen Zellen sind nur für Gabelstapler usw. geeignet. n Überlast Dieses Konzept dient der Sicherheit eines Wechselrichters, Generators oder Stromanschlusses. Eine Sicherung schützt zum Beispiel vor Überlast. Sämtliche Mastervolt Wechselrichter sind mit einer elektronischen Schutzvorrichtung gegen Überlast ausgestattet. n UL-Genehmigung Eine amerikanische Zertifizierung, die durch Underwriters Labo- ratories erteilt wird und mit der europäischen CE-Markierung vergleichbar ist. Sie erstreckt sich überwiegend auf Sicherheitsaspekte. n Umschaltsystem Ein (häufig automatisches) System zum Um- schalten zwischen mehreren Stromquellen, wie Netz, Generator und Wechselrichter. n Volt (V) Einheit, in der das elektrische Poten- tial (Spannung) gemessen wird. n Voltampere (VA) Einheit, die die elektrische Leistung misst. n Wasserstoffgas Hochexplosive Gasmischung aus Was- serstoff und Sauerstoff, die während des Ladevorgangs von Nasszellenbatterien mit einem nicht geeigneten Batterieladegerät entsteht. Durch eine zusätzliche Belüftung kann verhindert werden, dass die Konzentrationen zu hoch werden. n Watt (W) Einheit, mit der die Energierate gemessen wird, und durch die Multiplikation von Volt mit Ampere berechnet wird. V U W T 148