Mastervolt Powerbook 2020 - FR

PRODUITS | CHARGE ET CONVERTIR Convertisseurs DC-DC Mastervolt : Pour 12, 24 et 48 Volt Série Mac Plus et Magic n À usage professionnel. n Convertisseur et chargeur de batterie 3-étapes. n Branchement en parallèle. n Tension de sortie réglable et programmable. n La stabilisation de tension pour une plus longue durée de vie des lumières halogène, etc. n Fonction variateur pour modèles Mac et Magic. n Mac Plus : charge optimale pour applications Euro 5/6. Les modèles Magic peuvent réguler la tension vers le haut ou vers le bas pour assurer une stabilisation optimale de tension, même lorsque la tension de batterie fluctue en raison de charges lourdes. L’isolation galvanique entre l’entrée et la sortie empêche les coupures, par exemple, du matériel de transmission. Le Mac Plus est idéal pour charger les batteries de service de véhicules avec un alternateur intelligent Euro 5/6. Le Mac Plus charge les batteries rapidement, même lorsque l’alternateur est inactif et la tension de batterie très basse. Avec la fonction automatique start/stop, les batteries de démarrage à plat restent un vieux souvenir. Le Mac Plus est livré avec un port MasterBus (CAN) intégré et la certification E. Les batteries Lithium Ion, Gel et AGM sont chargée avec la méthode Mastervolt 3-étapes, testée et éprouvée. Série DC Master n Utilisation de plaisance et semi-professionnelle. n Facile à installer grâce au support inclus. n Excellent rapport qualité/prix. n Disponible en version isolé et non-isolé. Les convertisseurs DC-DC peuvent fournir des tensions différentes de celles appliquées à votre installation de base. Avec un convertisseur DC-DC, d’autres niveaux peuvent être réglés. Ils assurent la fourniture d’une alimentation stable et à la bonne tension pour tous vos équipements. « Tout au long de notre merveilleux voyage au pôle Sud, le système Mastervolt a parfaitement rempli son rôle. Il n’a jamais failli et nous ne nous sommes jamais retrouvés dans une situation critique. Si une quelconque pièce du système Mastervolt était tombée en panne, notre expédition n’aurait pu continuer et nous aurions pu nous retrouver dans une situation périlleuse, car il était tout simplement impossible de charger le système à l’aide d’un réseau électrique en Antarctique ». EDWIN & LIESBETH TER VELDE CLEAN2ANTARCTICA.COM, PAYS-BAS TÉMOIGNAGE 52