Mastervolt Powerbook 2020 - IT

Convertitori DC-DC Mastervolt: 12, 24 e 48 Volt Serie Mac Plus & Magic n Uso professionale. n Convertitore e caricabatterie a 3-stadi. n Collegabile in parallelo. n Tensione di uscita regolabile e programmabile. n Stabilizzazione di tensione per una maggiore durata delle luci alogene, ecc. n Funzione dimmer per modelli Mac e Magic. n Mac Plus: carica ottimale per applicazioni Euro 5/6. I modelli Magic possono regolare la tensione stabilizzandola e assicurando così il valore ottimale anche in presenza di fluttuazione dovuta all’avviamento di carichi pesanti. L’isolamento galvanico tra ingresso e uscita soddisfa le richieste specifiche di alcuni apparati di comunicazione ed elettronica motori. Il Mac Plus è ideale per caricare batterie servizi in veicoli con i nuovi alternatori a norma Euro 5/6. Il Mac Plus carica le batterie velocemente anche quando l’alternatore è inattivo e la tensione delle batterie molto bassa. La funzione automatica di start/stop evita la scarica delle batterie con le conseguenti brutte sorprese. Il Mac Plus è dotato di comunicazione MasterBus (CAN) integrata e di certificazione E-mark. Carica indifferentemente batterie agli Ioni di Litio, Gel e AGM con il collaudato metodo di carica a 3-stadi Mastervolt. Serie DC Master n Impiego ricreativo e semi-professionale. n Facile da installare utilizzando le staffe di montaggio di serie. n Eccellente rapporto qualità/prezzo. n Disponibili in versioni isolata e non-isolata. PRODOTTI | CARICA & CONVERSIONE Un convertitore DC-DC può fornire altre tensioni rispetto a quelle di un impianto base. Utilizzando un convertitore DC-DC, si possono raggiungere tensioni diverse. Assicura che l’impianto abbia un’alimentazione stabile con la corretta tensione. “Durante il nostro fantastico viaggio verso il Polo Sud, il sistema Mastervolt ha dimostrato di funzionare in modo eccellente. Il sistema non ci ha mai deluso e non si è mai verificata una situazione critica. Il fallimento di una qualsiasi parte del sistema Mastervolt avreb- be comportato la fine della nostra spedizione e un serio pericolo per noi, considerando che caricare il sistema con la corrente elettrica non è un’opzione possibile in Antartide.” EDWIN E LIESBETH TER VELDE CLEAN2ANTARCTICA.COM , PAESI BASSI DICONO DI NOI 52